13号线西段停运8天出行攻略来了

原标题：13号线西段停运8天，出行攻略来了！

据北京市交通委音讯，为合作林萃路路途施工，1月22日（腊月二十八）至1月29日（正月初五）地铁13号线西段（西直门站-霍营站区间）将暂停运营。共触及车站10座，交通部门逐个拟定接驳、保证计划，发布周边地铁、公交绕行线路的出行攻略，最大极限保证沿途市民出行需求。

依据轨迹交通路网历年客流量分析，新年前后是全年日客流量最低时段，故挑选此时段进行施作业业。1月30日（正月初六）首班车起，地铁13号线全线康复正常运营。

图片来自：@北京地铁

出行攻略

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林萃路打通断点迎来终极大考

林萃路南起北五环路，北至回南北路，跨过海淀、昌平两区，纵跨清河、西三旗、霍营、回龙观等地，下穿郊区铁路S2线、S5线、东北环线铁路、地铁13号线等国铁、地铁线路，路途全长7.6公里。路途性质为城市主干路，除西三旗北路至黄平东路930米路段受拆迁影响一向未能完结规划外，其他路段均已通车。

多年来，未完结规划路段一向遭到市委市政府高度重视，在2017年发布的《优化提高回龙观天通苑区域公共服务和基础设施三年行动计划》中，林萃路要在2020年7月打通“断头路”完结规划，缓解交通拥堵，便利周边市民出行，是政府部门对市民的庄重许诺。

经多方多轮交流洽谈，征地拆迁作业总算完结，为林萃路打通断点迈出要害一步。据首发集团公联公司介绍，经过多轮商讨优化计划后，林萃路工程在本年1月迎来终极大考，“最难”路段施工以天为单位，逐米推动，为林萃路全线贯通吹响集结号。

一桥穿越8条轨迹 “手拉手”接力顶进

依据路途施工规划，向北延伸的林萃路在黄土店火车站及霍营地铁站与4条铁路线、4条地铁线穿插，路途施工势必要下穿这8条轨迹线。因而，将经过设置箱涵结构桥的方法下穿郊区铁路S2线、S5线，东北环线铁路和地铁13号线。

为将路途施工对铁路和地铁正常运营的影响降到最低，工程选用南北两边对进的顶进法施工。林萃路下穿8条轨迹线的结构桥经过事前预制，再分段一点一点“顶进”到轨迹线下方，并且是南北两边对顶下穿，然后尽量削减对运营线路的影响。整个结构桥全长约130米，分为南北两段。

首先顶进南段，南段结构桥长度约92米，顶进距离99米，相继下穿S2线、S5线、国家铁路东北环线等4条线路。“南段桥体分量巨大，每30米左右为一节，单节省重11000吨。”施工方中铁六局项目部负责人介绍，能够把这次施工描述为“手拉手接力法”：结构桥下面装着66台顶推力在500吨的液压千斤顶，工人们在轨迹线下开挖，结构桥加压顶进则同步推动，一天估计能全体顶进3米左右。1月初，南段结构桥已顺利完结顶进，抵达指定方位。据介绍，南段顶进施工选用的是纵横梁加固轨迹方法，将铁路线路全体架空，铁路列车限速安全经过施工区段。因而，南段顶进施工中S2线、S5线和国家铁路东北环线等国铁列车正常运营。

北段结构桥长度约40米，顶进距离约72米。将从北向南顶进，相继下穿地铁13号线及车辆段收支线等4条线路。

释疑：一站施工为何停运10站？

地铁13号线的供电方法是下触摸式三轨方法，若不断电施工，存在人员触电危险，不具备人员进入轨行区调整的条件。一起，地铁13号线高峰期单向最小距离为2分30秒，如核算双向行车，车辆距离更小，也不具备线路加固的条件。

因而，归纳以上原因，为保证施工及地铁运营安全，交通部门经过多轮谈判，终究确认北段结构桥顶进计划需在地铁13号线西段停运的情况下，依照撤除铁轨、顶进箱涵、康复铁轨线路的过程施工。为将停运时刻压缩到最短，工程时刻节点精密到分钟，严厉依照施工流程，倒排工期。交通部门估计，一共工程时长为186小时，1月30日（正月初六）首班车，地铁13号线全线康复正常运营。

因为林萃路建造需段行13号线1、2号收支段线，若西直门至回龙观站区间正常运营，13号线车辆将无法回车辆段进行检修。因而，施工期间13号线西段（西直门站-霍营站区间）将暂停运营。立水桥邻近设有地铁车辆段折返线路，可满意列车正常运营、检修需求，东直门站-立水桥站区间正常运营。

挑选新年客流低谷进行施工

依据轨迹交通路网历年客流量分析，新年前后是全年日客流量最低时段。因而，交通部门终究挑选在1月22日（腊月二十八）至1月29日（正月初五）期间“舍小家，顾我们”，上千交通人抛弃自己的小家团圆年，使用新年客流量较少的窗口期进行施作业业，将对市民乘客的出行影响降到最低。

交通部门表明，北京市轨迹交通路网日均客流量在每年的新年假期期间处于全年最低阶段，依照前史客流改变规则，各线路客流量自腊月二十三（小年）起逐渐下降，至岁除降至最低；自正月初七（节后榜首个作业日）敏捷攀升，逐渐上升至正常水平。从前多个方面数据显现，新年假期期间，地铁13号线全线的日均客流量在12万人次上下，西段客流量约为7万人次。

此次林萃路下穿地铁13号线工程的前两日1月22日（腊月二十八）和1月23日（腊月二十九）是作业日，估计西段客运量别离可到达16万人次和11万人次。地铁13号线西段的停运，将对沿线居民的出行带来不便利，交通部门将以人为本，以周边市民出行便利为榜首准则，逐个拟定接驳、保证计划，力求最大极限保证沿途市民出行需求。

来历：北京日报、@北京地铁、首都之窗归纳修改

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